Qu'est-ce que l'embrayage automatique Rekluse?
Le Z-Start Pro, le Core Exp et l'EXP sont des embrayages automatiques. Il fonctionne a l'aide de la force centrifuge de maniere a garantir un embrayage en douceur.

L'installation du Z-Start est-elle difficile?
La plupart des utilisateurs prennent environ une heure pour lire completement le manuel et installer le Z-Start ou le modele Pro. Apres la premiere installation, le demontage et remontage se fait en general en moins d'une demi-heure.

Quelle sera son incidence mon pilotage?
L'embrayage automatique Rekluse permet d'aller vite, inspire plus de confiance et apprivoise mieux le terrain. L'automatismede l'embrayage augmente la traction et élimine virtuellement le calage du moteur. Tout cela permet plus de fun, plus facilité à piloter et plus de performance. Pour le pilote de motocross, vous pourrez améliorer vos chronos. Vous allez utiliser une meilleure traction, conduisant à des virages plus efficace et finalement plus rapide. En diminuant le patinage des roues et en augmentant la traction, les départs seront améliorés sensiblement, vous plaçant vers l'avant du peloton. Pour le pilote en hors piste, vous serez capable de naviguer dans des sections techniques beaucoup plus facile qu'auparavant. L'embrayage automatique Rekluse elimine l'obligation de se servir de son levier en terrain difficile,
ce qui permettra de vous concentrer sur la piste. Cela vous permettra d'obtenir une meilleure traction et de développer un meilleur contrôle des gaz. Vous serez en mesure de rouler plus longtemps, plus vite et avec moins de fatigue que jamais.

Puis-je encore utiliser mon levier d'embrayage comme d'habitude??
Oui bien sur. Les trois embrayages automatiques Rekluse permettent de tenir son levier d'embrayage manuellement. Le pilote peut encore relancer ou faire patiner comme il le souhaite sa moto Vous avez la possibilité d'utiliser le levier d'embrayage à tout moment, mais il n'est pas nécessaire. Certains pilotes constatent qu'ils utilisent rarement le levier et choisissent de le remplacer par le kit de freinage Rekluse. Le freinage Rekluse kit remplace le levier d'embrayage avec un levier de frein gauche pour actionner le frein arrière. Notez que certains modèles sont livrés avec un petit levier à 2 doigts permettant de conserver la fonction de l'embrayage.

Les embrayages sont ils réglables?
Oui. Les trois embrayages automatiques Rekluse sont ajustables en fonction des préférences du pilote et des conditions. D'origine, le réglage convient au plus grand nombre, cependant, vous pouvez vous référer à votre manuel du propriétaire ou de réglage pour ajuster les paramètres à votre goût par différents ressorts, billes ou masses en rotation.

Comment cela fonctionne t-il?
Un embrayage manuel traditionnel utilise des ressorts pour pousser une plaque de pression contre les disques d'embrayage et le pilote doit tirer sur le levier pour débrayer. En tirant le levier le plateau presseur est repoussé loin des disques d'embrayage. Un embrayage automatique garde le plateau de pression loin des disques d'embrayage lorsque le moteur est éteint ou au ralenti. Lorsque l'accelerateur est actionnéa et que le régime moteur augmente, un dispositif centrifuge au sein de l'embrayage augmente la force de presssion au niveau des disques d'embrayage

Dois-je modifier mes pièces d'embrayage existant?
Aucune modification de vos pièces d'embrayage existant est nécessaire avec nos embrayages Rekluse actuels.

Puis-je revenir à une configuration de stock??
Oui, en raison du fait qu'aucune modification de vos pièces d'embrayage existantes est nécessaire. Généralement, vous pouvez retourner une moto à son état d'origine en moins de 30 minutes. Avec l'ajout d'une plaque de pression en mode manuel, le Core Exp Rekluse peuvent être convertis de l'automatisme au mode manuel et revenir en mode automatique en 5 à 10 minutes.